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市街地だとゲームみたいですね＾＾；
それにしても、
この人のドライブは
いつ見てもスゴイ！
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２７日、米インディアナ州で行われたインディ５００。佐藤琢磨は優勝争いを繰り広げたが、ファイナルラップでスピンしてクラッシュ。１７位という結果に終わった。
１９番手でスタートした佐藤琢磨は序盤から果敢な攻めの走りを見せ、レース中盤では一時、トップに立つなど好調な走りを見せた。レース終盤のイエローコーションで一度は順位を下げたが、その後２位にまで浮上する。
この時、トップを走るのはダリオ・フランケッティ。佐藤琢磨は優勝をかけ首位を走るフランキッティに後方からオーバーテイクを仕掛けたが、フランケッティも譲らず、押し出される形でスピン。ウォールクラッシュし、そのまま終了となった。
結果は残念だったが、レースを盛り上げる活躍を見せてくれた。
政府は、軽自動車より小さい１～２人乗りの「超小型車」の普及に乗り出す。
位置づけとしては原付と軽自動車の中間で、路線バスなどが減る地域が多い中、高齢者でも手軽に運転できる超小型車の普及に取り組むとの事。
年度内に認定制度を作り、現在の５区分に超小型車を加えた６区分にする方向で検討する。政府は来月にも仕様を示す指針をまとめ、一定の基準を満たせば課税方法などを決め量産化していくらしい。
実験に使われた小型自動車
免許がどうなるかは現地点で分かってないけど、普段、車に乗らない高齢者が乗るとなると事故が増えるんじゃないかなと。
高齢者を教習所に通わせるのも現実的じゃないし、誰でも乗れるのならそれも問題。選択肢が増えるのはいいけど、売った後にいろいろと問題が起きそうですね＾＾；
ポルシェ９１１シリーズのデザイナー、フェルディナンド・アレクサンダー・ポルシェ氏が５日、７６歳で亡くなった。
フェルディナンド・ポルシェの孫であり、現ポルシェ創業者フェリー・ポルシェの長男。１９５７年、父親が経営するデザイン部門に加わる。１９７２年にポルシェ・デザイン・スタジオをシュツットガルトに設立。９１１シリーズの他、時計やサングラスなどのアクセサリーでも有名で、世界中に多くのファンがいる。
【ブッツィ】の愛称からブッツィ・ポルシェとも呼称される。２００５年、健康上の理由により現役を退いた。
若者のクルマ離れを少しでも解消したいという想いから開発された
トヨタのスポーツカー、ＦＴ８６。
そのＦＴ８６を社長自らドライブしている動画です。
なかなかのドライブ
この社長、豊田章男氏。実はトヨタの社長という顔の他にレーシングドライバーとしても活躍されています。
レースドライバー時の名前は「MORIZO（モリゾウ）」 ドライバーとしてのブログもやってます。
ドライバーモリゾウのＢＬＯＧ
不況でスポーツカーが下火になってる今、本当にクルマが好きな人がこういったクルマを作ってくれるというのは
すごく、嬉しいですね。スポーツカー好きとしては、非常にありがたい存在です。
ただ競技ベースの車両で約、２００万円。一般に使用されるであろうエアコンなどの装備の付いたグレードで
約、２５０万円と今の景気を考えると高めなのがネックですね。
とても楽しそうなクルマですが、若者が気軽に買える価格ではないかなと個人的には感じます。
モリゾウさん、もっと安くしてください＾＾；
トップドライバー織戸学、谷口信輝によるデモ走行
